자전거 기어 체인 변속기 레버 교체 과정 방법

변속기 레버 손잡이를 교체하게되었습니다. 교체 과정을 정리해보았습니다. 변속기 레버를 교체해본 경험이 없어서 많이 복잡하고 어려울줄 알았는데, 의외로 간단하였습니다. 그러나, 육각렌치, 펜치(또는 니퍼), 드라이버 등 기본적인 도구가 없으면 교체할수 없으므로, 변속기 레버를 구매하실 때, 함께 준비하시기 바랍니다.

 

변속기 레버는 자전거 핸들 옆에 장착되어, 자전거의 기어 단계를 조절하는 스위치 역할을 하는 부품으로서, 변속 속선 (철 선)이 조립되서 판매됩니다. 왼쪽에 장착하며 평지에서 고속으로 달릴 때 필요한 2단 또는 3단의 좌측 변속기 레버와, 오른쪽에 장착하여 경사진 오르막길을 적은 힘으로도 오를 수 있도록 도와주는 7단의 우측 변속기 레버가 있지만, 우측 변속기 레버만 구매하여 장착해도 됩니다. 즉, 제 자전거에는 좌측 변속기가 없으므로, 7단 우측 변속기 레버만 구매하여 교체하였습니다.

 

구매한 변속기 레버는 선런 SL-KD-03이라는 제품으로서 7단 우측 변속기 레버로서 변속 속선이 조립되어있으며 2인용 자전거에도 설치할수 있도록 긴 변속 속선이 조립되어있으며, 가격이 3000원 이하입니다.

자전거에는 초기에 손잡이 그립 모양의 그립쉬프트 변속 레버가 장착되어있었는데 2000원 이하의 부담없는 가격이지만 개인적으로 불편하였기에 다른 형태로 장착하려고 하였으며, 시마노 썸쉬프트 변속 레버 SL-TX30이 튼튼하고 편할거 같아서 구매하려고 하였지만 판매자가 판매취소를 하는 경험을 2번이나 하였기 때문에, 선런 SL-KD-03을 구매하게 되었습니다.

 

자전거에 장착된 변속기 레버는 3D프린터로 제작한 것인데 몇 번 사용하지 못하고 금방 고장이 났습니다. 그래서, 튼튼한 변속기 레버를 구매하여 교체해보기로 하였습니다.

 

첫 번재로, 변속기 레버를 핸들에서 분리합니다. 변속기 레버를 분리하기전에, 핸들 그립을 먼저 분리해야하는데, 양손을 이용하여 그립 양쪽을 압착하는 느낌을 유지한 채로, 핸들 그립을 분리합니다. 핸들 그립은 본드로 고정된 것이 아니므로, 인내심을 가지고 분리하시기 바라며, 다시 장착할때는 비교적 쉽게 장착됩니다.

변속기 레버는 육각볼트 또는 십자 볼트로 조립되어있으므로, 기존에 장착된 변속기 레버 고정 또는 분리 방법을 잘 살펴보신 후 분리하시기 바랍니다.

 

두 번째로, 뒷바퀴 기어에 장착된 체인 드레일러에 고정된 변속 속선을 분리합니다. 몽키 스패너를 이용하여 변속 속선을 고정하는 너트를 풀어줍니다.

단, 너트를 풀기 전에 속선이 고정된 상태를 구체적으로 사진으로 찍어서, 교체 장착할 새 변속기 레버의 속선을 고정할 방식을 미리 알아두고 준비하시기 바랍니다.

이때, 좀더 편하게 작업하기 위해서 자전거의 위 아래를 뒤집어서 손잡이 양끝과 안장을 받침대 삼아서 세우는 것도 좋은 방법인 듯 합니다.

 

세 번째로, 변속 속선을 변속 겉선 (속선 커버, 튜브)에서 뽑아서, 자전거에서 완전히 분리합니다.

변속 속선을 분리한 후, 변속 속선의 끝 부분을 마감한 덩어리 부분을 펜치 또는 니퍼 등을 이용하여 깔끔하게 잘라줍니다.

뒷바퀴 기어 체인 드레일러의 변속 속선 끝 부분에서 자전거 핸들로 이어지는 변속기 레버까지 일직선 방향으로 유지한 상태로, 변속기 레버를 잡아당겨서 변속 속선이 겉선 튜브에서 쑤욱 뽑아줍니다. 무난하게 작은 힘으로도 잘 빠집니다.

 

네 번째로, 새로운 변속기 레버를 조립합니다

새로운 변속기 레버 속선을 일자로 쭈욱 펴서 엉켜있는 부분이 없도록 해줍니다.

변속기 레버의 속선 끝부분을, 자전거 앞부분 핸들을 향하여 자전거에 조립된 변속 속선 커버(변속 겉선, 튜브) 구멍 입구에 밀어 넣은 후, 변속 겉선의 반대편 구멍에서 나올 때 까지 쭈욱 밀어넣습니다.

변속기 레버가 변속 겉선의 입구에 밀착하여 붙을 때까지, 뒷바퀴 기어쪽의 변속 겉선에 나온 변속 속선을 쭈욱 잡아당겨줍니다.

 

변속 속선을 뒷바퀴 기어 체인 드레일러에 너트로 고정합니다.

(변속 속선을 드레일러에 고정하기 전에, 변속 겉선이 짧으면 장착된 브레이크 레버에 의해 변속 레버를 조립하기 어려울 수 있으므로, 먼저 변속 레버를 핸들 프레임에 장착하고, 변속 속선을 드레일러에 너트로 고정하는 것을 고려해보시기 바랍니다. )

변속 속선 여분이 너무 길면, 펜치 또는 니퍼로 필요없는 길이 만큼 잘라줍니다.

 

자른 단면이 날카로워서 발목 등의 피부를 긁을 수 있으므로, 수축 튜브 또는 변속속선 마감재 또는 테이프 등으로 커버를 만들어 씌워줍니다.

 

 

마지막으로, 변속기 레버를 자전거 핸들 프레임에 조립 고정하고, 핸들 그립을 장착합니다.

변속기 레버를 핸들에 끼웁니다.

핸들 그립을 장착할때는 그립의 구멍과 손잡이 부분이 아닌 끝 면 부분을 손바닥으로 밀면서 끼워지도록 합니다.

장착된 그립을 오른속으로 잡은 상태에서 변속기 레버를 작동시켜보면서, 변속기 레버를 편리하게 조절할수 있도록 장착 위치를 확인 후, 변속기 레버를 고정합니다.  

 

 

변속기 레버