해태한 자전거

2인용 자전거를 이용하여 광나루역에서 양수리대교까지 자전거 라이딩으로 다녀왔습니다. 다리힘이 좋아져서 그런지 자전거 속도도 빨라지고 자전거 라이딩 거리도 늘어나고 무엇보다 심신이 많이 편해졌습니다. 겨울인데도 바람이 매서운 칼바람이 아니어서 파카를 입고 바람을 막아주는 따뜻한 장갑을 끼면 추위를 잊고 즐거운 라이딩이 가능하였습니다. 혹시라도 눈길이 있으면 저속 안전운전 해야하겠지만. 그런데, 거의 집에 도착해서 크랭크암을 사각 비비에 고정하는 볼트가 풀렸습니다. 나사가 풀리지 않도록 하는 방법을 찾아야할 듯 합니다.

자전거생활 2022. 1. 24. 09:24

이전에 포스팅을 통해서 교체하였던 크랭크의 암 부분이 파손되어 크랭크의 체인링 부분을 절단해서, 2인용 자전거의 순정 크랭크에 장착한 과정을 남겼습니다. 즉, 크랭크를 DIY 개조하였습니다. 교체가 잘 되었는지 라이딩을 통해서 테스트를 해봐야하는데, 날씨가 영하 10도까지 내려가는 강추위 때문에 2인용 자전거 라이딩을 하지 않았습니다. 새해가 되어 일출을 봐야하므로 ? 2인용 자전거를 타고 광진교까지 가게 되었습니다. 광진교에서 선명한 일출을 맞이할 수 있었는데, 새해에는 일이 잘 풀리려나 봅니다. 체인링을 개조할 때 2인용 자전거의 순정 크랭크의 구멍과 정확하게 일치되도록 구멍을 뚫지 못하여 조립 상태가 뭔가 불안정하지 않을 까 걱정을 하였습니다. 자전거 라이딩 거리가 가까웠지만 이질감 또는 불안정한 ..

자전거생활 2022. 1. 1. 13:54

접이식 생활자전거를 출퇴근용으로 사용하기도 하였습니다. 흔히 미니 벨로라고도 합니다. 삼천리 자전거 입니다. 오래전에 여동생이 구매한 자전거인데다 한동안 사용하지 않았던 자전거입니다. 유사한 자전거 보러면 클릭 근거리에 출퇴근하기에는 좋습니다. 그런데 거리가 멀면 자전거 속도가 좀더 빨라야 통근 시간이 단축될거 같은 생각입니다. 1년간 이상 자전거 라이딩을 하다보니 다리 근력이 향상된 듯 자전거 라이딩 속도가 좀 빨라졌기 때문에 자전거 속도가 어느 정도 이상이면 페달링이 헛도는 느낌 입니다. 이제는 자전거 속도의 한계를 느끼는 듯 합니다. 한강에서 라이딩 할때 긴 직선 코스에서 빨릴 달리면 좋을 때가 많은데 자전거 속도의 한계를 느끼면 아쉬울 때가 많을 듯 합니다. 특히 자전거 라이딩 속도를 빠르게 하기..

자전거생활 2021. 12. 23. 09:38

2인용 텐덤 자전거의 속도를 빠르게 하기 위하여 크랭크 톱니수가 40T에서 52T 인 것으로 교체하였습니다. 그러나 텐덤 자전거의 크랭크 구조상 일반 자전거와는 달리 크랭크가 좌우가 바뀌는 구조였고, 그에 따라 페달을 좌우가 바뀌게 장착하게 되었으며, 교체후 3번정도 라이딩할때 팔당대교를 돌아서 집에 도착하자마자, [팔당대교 라이딩 동영상 보려면 클릭] 페달이 조립되는 크랭크 암의 나사선이 완전히 파손되었습니다. 2인승 탠덤 자전거 크랭크셋 교체 실패 후기 [이전글 보러가려면 클릭] 2인승 탠덤 자전거 크랭크셋 교체 실패 후기 2인승 탠덤 자전거의 크랭크셋을 교체하였는데 페달이 조립되는 크랭크암의 나사부분이 파손되었습니다. 2인승 탠덤 자전거의 앞의 크랭크셋은 일반 자전거의 크랭크셋과 체인링의 위치가 반..

자전거생활 2021. 12. 17. 08:01

자전거의 크랭크 또는 크랭크셋을 교체할때 체인링의 톱니 수 뿐만 크랭크 암의 길이도 확인해야합니다. 자전거의 설치된 크랭크 암의 길이가 165이고 자전거 라이딩할때 만족하는 상태인데 구매한 크랭크에 붙어있는 크랭크 암의 길이가 170이면 난감하고 반품 또는 교환 등 번거로운 과정을 거쳐야합니다. 자전거에 보통 크랭크 암의 길이가 165인 경우가 많습니다. 그런데 인터넷에서 판매하는 크랭크 암의 길이는 대부분 170입니다. 결국에는 구매할 수 있는 상품인 170을 선택할수밖에 없겠지만, 알고 사는 것과 모르고 사는 것은 많이 다릅니다. 크랭크 암의 길이를 자로 측정할수도 있겠지만 보통 크랭크 암의 길이는 크랭크 암의 안쪽에 표시되어있습니다. 기존에 설치되어있던 크랭크 암의 길이는 165 였습니다. 교체한크..

자전거생활 2021. 12. 14. 10:41

2인용 탠덤 자전거의 크랭크셋을 40T에서 52T인 체인링을 가진 것으로 교체하였는데, 크랭크 암의 페달 조립 부분의 나사선이 파손되어 52T의 체인링을 개조해서 사용하기로 하였는데, 개조하기 전에 체인링 40T와 52T의 크기를 비교하여 보았습니다. 40T와 52T에서 T라는 것은 이빨 갯수 즉 Tooth의 갯수를 의미하는 단위 입니다. 톱니의 크기는 고정이므로 톱니의 개수는 곧 체인링의 크기, 크랭크의 크기를 의미합니다. 40T보다 큰 체인링이나 크랭크를 주문하려고 할때, 이빨수가 톱니수가 많아봐야 얼마나 더 커지나하고 예상이 어려웠습니다. 그때를 생각해서 비교 사진을 올려봅니다. 40T와 52T를 비교한 사진입니다. 눈으로 봐도 검은색이 40T, 은색이 52T라는 것을 쉽게 알아볼 수 있을 정도의 ..

자전거생활 2021. 12. 14. 10:28

2인승 탠덤 자전거의 크랭크셋을 교체하였는데 페달이 조립되는 크랭크암의 나사부분이 파손되었습니다. 2인승 탠덤 자전거의 앞의 크랭크셋은 일반 자전거의 크랭크셋과 체인링의 위치가 반대 위치에 조립되어있는데, 일반 자전거의 체인링은 자전거의 오른쪽에 위치하지만, 2인승 탠덤 자전거의 크랭크셋의 체인링은 자전거의 왼쪽에 위치합니다. 2인승 탠덤 자전거에 크랭크셋을 교체하기위해서 크랭크셋을 구매하려고 하였는데 적합한 크랭크셋을 찾지 못하여 일반 자정거 크랭크셋을 주문 구매하여 2인승 탠덤 자전거 크랭크셋에 조립하여, 2번 정도 한강에서 라이딩을 하였는데, 페달이 조립되는 크랭크암의 나사선이 완전히 파손되었습니다. 크랭크셋을 반대 위치로 조립하다보니, 페달 또한 좌우 바꿔서 조립하게 되었고, 페달의 나사선 방향도..

자전거생활 2021. 12. 14. 07:50

드디어 체인링을 포함한 크랭크 세트를 교체하였습니다. 크랭크셋의 교체는 성공적으로 완료하였으나, 전혀 예상치 못한 문제도 있었습니다. 구매한 크랭크셋과 체인2개가 도착하였습니다. 크랭크셋은 알루미늄 재질이며 톱니수가 52개입니다. 체인은 7단용 체인입니다. 크랭크 셋은 체인링과 크랭크가 일체형입니다. 2인용 자전거에 장착되어있는 크랭크셋의 체인링은 40T 였는데, 나란히 비교해보면 크기가 확연히 차이가 보입니다. 장착되어있는 크랭크 셋은 육각머리볼트로 고정되어있습니다. 육각렌치볼트로 되어있는 경우는 육각렌치로 분리해야하지만, 육각머리볼트는 주로 몽키스패너를 이용합니다. 그러나, 육각머리가 크랭크 내부로 숨어있어서 몽키스패너를 사용해서 분리하기는 어렵습니다. 라쳇 소켓 렌치를 이용하여 육각머리볼트를 분리하..

자전거생활 2021. 11. 25. 07:54