해태한 자전거

2인용 자전거를 이용하여 광나루역에서 양수리대교까지 자전거 라이딩으로 다녀왔습니다. 다리힘이 좋아져서 그런지 자전거 속도도 빨라지고 자전거 라이딩 거리도 늘어나고 무엇보다 심신이 많이 편해졌습니다. 겨울인데도 바람이 매서운 칼바람이 아니어서 파카를 입고 바람을 막아주는 따뜻한 장갑을 끼면 추위를 잊고 즐거운 라이딩이 가능하였습니다. 혹시라도 눈길이 있으면 저속 안전운전 해야하겠지만. 그런데, 거의 집에 도착해서 크랭크암을 사각 비비에 고정하는 볼트가 풀렸습니다. 나사가 풀리지 않도록 하는 방법을 찾아야할 듯 합니다.

자전거생활 2022. 1. 24. 09:24

2022년 새해 입니다. 2022년에는 만사형통 재운발복 가족건강을 소망합니다. 새해 일출을 보기 위해서 해맞이를 위해서 2인용 텐덤 자전거를 타고 광진교에 갔습니다. 올해는 일출을 볼 수 있었습니다. 희망 입니다. 언덕에 올라 1월 1일의 해를 맞이합니다. 2022년 임인년 해돚이 즐겁고 건강한 2인용 자전거 라이딩을 이어가겠습니다. 바이퍼 2인승 텐덤 자전거 - 조립 https://coupa.ng/b74Sa4 K2BIKE 바이퍼 2인승 텐덤 보스턴2.0 2인승자전거 COUPANG www.coupang.com "이 포스팅은 쿠팡 파트너스 활동의 일환으로, 이에 따른 일정액의 수수료를 제공받습니다."

자전거생활 2022. 1. 1. 14:19

이전에 포스팅을 통해서 교체하였던 크랭크의 암 부분이 파손되어 크랭크의 체인링 부분을 절단해서, 2인용 자전거의 순정 크랭크에 장착한 과정을 남겼습니다. 즉, 크랭크를 DIY 개조하였습니다. 교체가 잘 되었는지 라이딩을 통해서 테스트를 해봐야하는데, 날씨가 영하 10도까지 내려가는 강추위 때문에 2인용 자전거 라이딩을 하지 않았습니다. 새해가 되어 일출을 봐야하므로 ? 2인용 자전거를 타고 광진교까지 가게 되었습니다. 광진교에서 선명한 일출을 맞이할 수 있었는데, 새해에는 일이 잘 풀리려나 봅니다. 체인링을 개조할 때 2인용 자전거의 순정 크랭크의 구멍과 정확하게 일치되도록 구멍을 뚫지 못하여 조립 상태가 뭔가 불안정하지 않을 까 걱정을 하였습니다. 자전거 라이딩 거리가 가까웠지만 이질감 또는 불안정한 ..

자전거생활 2022. 1. 1. 13:54

2인용 텐덤 자전거의 속도를 빠르게 하기 위하여 크랭크 톱니수가 40T에서 52T 인 것으로 교체하였습니다. 그러나 텐덤 자전거의 크랭크 구조상 일반 자전거와는 달리 크랭크가 좌우가 바뀌는 구조였고, 그에 따라 페달을 좌우가 바뀌게 장착하게 되었으며, 교체후 3번정도 라이딩할때 팔당대교를 돌아서 집에 도착하자마자, [팔당대교 라이딩 동영상 보려면 클릭] 페달이 조립되는 크랭크 암의 나사선이 완전히 파손되었습니다. 2인승 탠덤 자전거 크랭크셋 교체 실패 후기 [이전글 보러가려면 클릭] 2인승 탠덤 자전거 크랭크셋 교체 실패 후기 2인승 탠덤 자전거의 크랭크셋을 교체하였는데 페달이 조립되는 크랭크암의 나사부분이 파손되었습니다. 2인승 탠덤 자전거의 앞의 크랭크셋은 일반 자전거의 크랭크셋과 체인링의 위치가 반..

자전거생활 2021. 12. 17. 08:01

2인용 자전거의 속도를 빠르게 하기 위해서, 드디어 체인링 크랭크셋을 교체하고, 한강에서 라이딩하면서 평가해봤습니다. 구매한 2인용 텐덤 자전거의 크랭크셋 체인링의 톱니수가 40개 였는데, 페달을 아무리 밟아도 속도가 나오지 않고 다리만 금새 지쳐버려서, 톱니수가 52개인 체인링 크랭크셋으로 교체하였습니다. 톱니수가 60개인 체인링도 있었으나, 그에 맞는 크랭크를 별도로 구매하기에는 여러 가지 면에서 비효율적이었고, 텐덤자전거의 크랭크셋은 체인링만 교체할수 없는 구조의 체인링 크랭크 일체형이었습니다. 52T 체인링 일체형 크랭크셋으로 무사히 교체하고, 그에 따라 체인도 함께 교체 완료하였습니다. 사진에서 뒤의 검정색 크랭크셋이 장착되어있던 40T 체인링 크기이고, 앞의 은색 크랭크 세트가 새롭게 교체해서..

자전거생활 2021. 11. 25. 08:00

드디어 체인링을 포함한 크랭크 세트를 교체하였습니다. 크랭크셋의 교체는 성공적으로 완료하였으나, 전혀 예상치 못한 문제도 있었습니다. 구매한 크랭크셋과 체인2개가 도착하였습니다. 크랭크셋은 알루미늄 재질이며 톱니수가 52개입니다. 체인은 7단용 체인입니다. 크랭크 셋은 체인링과 크랭크가 일체형입니다. 2인용 자전거에 장착되어있는 크랭크셋의 체인링은 40T 였는데, 나란히 비교해보면 크기가 확연히 차이가 보입니다. 장착되어있는 크랭크 셋은 육각머리볼트로 고정되어있습니다. 육각렌치볼트로 되어있는 경우는 육각렌치로 분리해야하지만, 육각머리볼트는 주로 몽키스패너를 이용합니다. 그러나, 육각머리가 크랭크 내부로 숨어있어서 몽키스패너를 사용해서 분리하기는 어렵습니다. 라쳇 소켓 렌치를 이용하여 육각머리볼트를 분리하..

자전거생활 2021. 11. 25. 07:54

2인용 자전거의 속도를 높이기 위해서, 뒷좌석의 페달 크랭크에 붙어 있으면서 뒷바퀴의 스프라켓과 체인으로 연결되어 있는 체인링을 교체하기 위해서, 톱니수가 60개인 체인링을 주문하였습니다. 그러나, 체인링을 택배로 받기 전에 환불을 요청하여, 박스 포장 뜯기도 전에 반품 보내게 되었습니다. 우선적인 이유는, 앞좌석의 크랭크 세트를 교체하는 것이 방법도 쉬우면서, 더 좋은 방법 같아서입니다. 또다른 이유는, 뒷좌석의 크랭크에 60T 체인링을 조립하기 위해서는 크랭크를 개조해야하고, 조립시 결합 상태가 불안정할 것 같았으며, 60T 체인링의 크기가 큰 반면에 사용하고있는 2인용 텐덤 자전거의 뒷좌석 크랭크 조립 구조 공간이 1단의 큰 체인링을 바로 장착하기 어려울 정도로 틈이 없습니다. 때문에, 본의 아니게..

자전거생활 2021. 11. 19. 13:13

2인용 자전거 속도향상 체인링 교체 방법 고민 및 선택 주문 후기 입니다. 그동안 2인용 자전거의 속도를 빠르게 하기위해서 다양하게 고민하였습니다. 계산적으로 또는 기능적으로 2인용 자전거의 속도를 빠르게 하기 위해서는 스프라켓에서 제일 작은 코그의 톱니수를 더 작은 것으로 교체하거나 페달에 붙어있는 체인링의 톱니수가 더 많은 것으로 교체하는 것이었습니다. 스프라켓은 여러개의 코그가 하나의 통으로 되어있는 경우가 많고, 분리되는 구조로 되어있더라도 스프라켓 하나만 교체해서 크게 속도개선을 하기에는 제한적이라고 생각되었기에, 스프라켓의 코그를 교체하려는 생각은 하지 않았습니다. 때문에, 페달에 붙어있는 체인링을 교체해서 속도를 개선하려고 하였으며, 교체하려는 대상은 앞페달과 뒤페달에 연결된 체인링 3개를 ..

자전거생활 2021. 11. 16. 12:32