해태한 자전거

이전에 포스팅을 통해서 교체하였던 크랭크의 암 부분이 파손되어 크랭크의 체인링 부분을 절단해서, 2인용 자전거의 순정 크랭크에 장착한 과정을 남겼습니다. 즉, 크랭크를 DIY 개조하였습니다. 교체가 잘 되었는지 라이딩을 통해서 테스트를 해봐야하는데, 날씨가 영하 10도까지 내려가는 강추위 때문에 2인용 자전거 라이딩을 하지 않았습니다. 새해가 되어 일출을 봐야하므로 ? 2인용 자전거를 타고 광진교까지 가게 되었습니다. 광진교에서 선명한 일출을 맞이할 수 있었는데, 새해에는 일이 잘 풀리려나 봅니다. 체인링을 개조할 때 2인용 자전거의 순정 크랭크의 구멍과 정확하게 일치되도록 구멍을 뚫지 못하여 조립 상태가 뭔가 불안정하지 않을 까 걱정을 하였습니다. 자전거 라이딩 거리가 가까웠지만 이질감 또는 불안정한 ..

자전거생활 2022. 1. 1. 13:54

접이식 생활자전거를 출퇴근용으로 사용하기도 하였습니다. 흔히 미니 벨로라고도 합니다. 삼천리 자전거 입니다. 오래전에 여동생이 구매한 자전거인데다 한동안 사용하지 않았던 자전거입니다. 유사한 자전거 보러면 클릭 근거리에 출퇴근하기에는 좋습니다. 그런데 거리가 멀면 자전거 속도가 좀더 빨라야 통근 시간이 단축될거 같은 생각입니다. 1년간 이상 자전거 라이딩을 하다보니 다리 근력이 향상된 듯 자전거 라이딩 속도가 좀 빨라졌기 때문에 자전거 속도가 어느 정도 이상이면 페달링이 헛도는 느낌 입니다. 이제는 자전거 속도의 한계를 느끼는 듯 합니다. 한강에서 라이딩 할때 긴 직선 코스에서 빨릴 달리면 좋을 때가 많은데 자전거 속도의 한계를 느끼면 아쉬울 때가 많을 듯 합니다. 특히 자전거 라이딩 속도를 빠르게 하기..

자전거생활 2021. 12. 23. 09:38

2인용 텐덤 자전거의 속도를 빠르게 하기 위하여 크랭크 톱니수가 40T에서 52T 인 것으로 교체하였습니다. 그러나 텐덤 자전거의 크랭크 구조상 일반 자전거와는 달리 크랭크가 좌우가 바뀌는 구조였고, 그에 따라 페달을 좌우가 바뀌게 장착하게 되었으며, 교체후 3번정도 라이딩할때 팔당대교를 돌아서 집에 도착하자마자, [팔당대교 라이딩 동영상 보려면 클릭] 페달이 조립되는 크랭크 암의 나사선이 완전히 파손되었습니다. 2인승 탠덤 자전거 크랭크셋 교체 실패 후기 [이전글 보러가려면 클릭] 2인승 탠덤 자전거 크랭크셋 교체 실패 후기 2인승 탠덤 자전거의 크랭크셋을 교체하였는데 페달이 조립되는 크랭크암의 나사부분이 파손되었습니다. 2인승 탠덤 자전거의 앞의 크랭크셋은 일반 자전거의 크랭크셋과 체인링의 위치가 반..

자전거생활 2021. 12. 17. 08:01

2인용 탠덤 자전거의 크랭크셋을 40T에서 52T인 체인링을 가진 것으로 교체하였는데, 크랭크 암의 페달 조립 부분의 나사선이 파손되어 52T의 체인링을 개조해서 사용하기로 하였는데, 개조하기 전에 체인링 40T와 52T의 크기를 비교하여 보았습니다. 40T와 52T에서 T라는 것은 이빨 갯수 즉 Tooth의 갯수를 의미하는 단위 입니다. 톱니의 크기는 고정이므로 톱니의 개수는 곧 체인링의 크기, 크랭크의 크기를 의미합니다. 40T보다 큰 체인링이나 크랭크를 주문하려고 할때, 이빨수가 톱니수가 많아봐야 얼마나 더 커지나하고 예상이 어려웠습니다. 그때를 생각해서 비교 사진을 올려봅니다. 40T와 52T를 비교한 사진입니다. 눈으로 봐도 검은색이 40T, 은색이 52T라는 것을 쉽게 알아볼 수 있을 정도의 ..

자전거생활 2021. 12. 14. 10:28

2인용 자전거의 속도를 빠르게 하기 위해서, 드디어 체인링 크랭크셋을 교체하고, 한강에서 라이딩하면서 평가해봤습니다. 구매한 2인용 텐덤 자전거의 크랭크셋 체인링의 톱니수가 40개 였는데, 페달을 아무리 밟아도 속도가 나오지 않고 다리만 금새 지쳐버려서, 톱니수가 52개인 체인링 크랭크셋으로 교체하였습니다. 톱니수가 60개인 체인링도 있었으나, 그에 맞는 크랭크를 별도로 구매하기에는 여러 가지 면에서 비효율적이었고, 텐덤자전거의 크랭크셋은 체인링만 교체할수 없는 구조의 체인링 크랭크 일체형이었습니다. 52T 체인링 일체형 크랭크셋으로 무사히 교체하고, 그에 따라 체인도 함께 교체 완료하였습니다. 사진에서 뒤의 검정색 크랭크셋이 장착되어있던 40T 체인링 크기이고, 앞의 은색 크랭크 세트가 새롭게 교체해서..

자전거생활 2021. 11. 25. 08:00

드디어 체인링을 포함한 크랭크 세트를 교체하였습니다. 크랭크셋의 교체는 성공적으로 완료하였으나, 전혀 예상치 못한 문제도 있었습니다. 구매한 크랭크셋과 체인2개가 도착하였습니다. 크랭크셋은 알루미늄 재질이며 톱니수가 52개입니다. 체인은 7단용 체인입니다. 크랭크 셋은 체인링과 크랭크가 일체형입니다. 2인용 자전거에 장착되어있는 크랭크셋의 체인링은 40T 였는데, 나란히 비교해보면 크기가 확연히 차이가 보입니다. 장착되어있는 크랭크 셋은 육각머리볼트로 고정되어있습니다. 육각렌치볼트로 되어있는 경우는 육각렌치로 분리해야하지만, 육각머리볼트는 주로 몽키스패너를 이용합니다. 그러나, 육각머리가 크랭크 내부로 숨어있어서 몽키스패너를 사용해서 분리하기는 어렵습니다. 라쳇 소켓 렌치를 이용하여 육각머리볼트를 분리하..

자전거생활 2021. 11. 25. 07:54

2인용 자전거의 속도를 높이기 위해서, 뒷좌석의 페달 크랭크에 붙어 있으면서 뒷바퀴의 스프라켓과 체인으로 연결되어 있는 체인링을 교체하기 위해서, 톱니수가 60개인 체인링을 주문하였습니다. 그러나, 체인링을 택배로 받기 전에 환불을 요청하여, 박스 포장 뜯기도 전에 반품 보내게 되었습니다. 우선적인 이유는, 앞좌석의 크랭크 세트를 교체하는 것이 방법도 쉬우면서, 더 좋은 방법 같아서입니다. 또다른 이유는, 뒷좌석의 크랭크에 60T 체인링을 조립하기 위해서는 크랭크를 개조해야하고, 조립시 결합 상태가 불안정할 것 같았으며, 60T 체인링의 크기가 큰 반면에 사용하고있는 2인용 텐덤 자전거의 뒷좌석 크랭크 조립 구조 공간이 1단의 큰 체인링을 바로 장착하기 어려울 정도로 틈이 없습니다. 때문에, 본의 아니게..

자전거생활 2021. 11. 19. 13:13

체인링을 교체하기로 하고 작업에 필요한 도구를 주문하였습니다. 체인링을 교체할때는 체인도 함께 교체해야하므로 추가적으로 필요한 도구도 주문하여 받았습니다. 왼쪽부터 체인 훅 홀더, 체인 링크 분리 결합 공구, 체인 커터기, 크랭크 리무버 입니다. 체인 훅 홀더는 체인을 분리하거나 결합할 때 해당 부분 주변에 끼워서 잡아주는 역할을 하는 도구입니다. 3D 프린터로 제작했습니다. 체인 훅을 사용하지 않고, 체인을 끊으려고 하면 체인이 끊어지는 순간 체인이 튕겨져서 여러가지로 위험한 순간이 될 수 있습니다. 또한, 체인 훅을 사용하지 않고 체인을 조립하려고 하면, 매우 불편하면서도 정확하게 체인의 길이를 조절하면서 체인 결합 작업을 하기 어려울 듯 합니다. 체인 링크 분리 결합 공구는 체인링크를 사용하여 체인..

자전거생활 2021. 11. 18. 12:57